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入院したorz

 私ではありません、STさんです。
 事故と言えば事故に分類されるのかな…?ちょっと整備していたらミスってしまいました。

 『バイクメンテナンス-オイル交換』より

6、ドレンボルトを締める
 ドレンボルトをしめる際はきつくしめすぎないように注意が必要です。あまりきつく閉めると次に交換する際にボルトが回らなくなる可能性があります。締め付ける際のトルクはサービスマニュアルをみれば載っているのでそちらをご参照ください。CB400SFの場合、だいたい4.3[kg-m]くらいです。トルクレンチがない人は、あまり強く締め付けすぎないように注意してください。(下線、強調は引用者)


 ここまで書いてしまえばご理解いただけるかと思いますが、オイル交換で強く締めすぎてオイルパンの雌ネジが逝ってしまったようですorz。どんだけ強く締めたんだよ、という気もしますが、トルクレンチを持っていないので定量的なことは分かりません。ゆるくて漏れるのも嫌だったのできつめに締めたのは事実です。そういうわけで現在入院中、つくばはバイク屋の密度も低くて持っていくだけで大変でした。自分でオイル交換される方はご注意です(こんな初歩的なミスを犯す人はいないのかもしれませんが)。
 実際に強く締めすぎたと思われるのは北海道に行く直前のオイル交換。その時は大丈夫でしたが、一度緩めたらもう締まらなくなりました(そういうものなのかな)。北海道でオイル交換後の走行距離が2000kmを越えたあたりからお店に持っていってオイル交換(とチェーン調整*1)をお願いしようか迷っていたのですが、その時オイル交換をしていたら旅はそこで終わっていましたね(^^;)
 バイク屋から帰るときに「代車」の二文字に期待したのですが、出てこず、のんびり歩いて帰ったのでした、一時間くらいかかったけど。

今日の教訓:過ぎたるは及ばざるが如し(むしろ及ばない方がオイル漏れだけで済むので良かったのかも)

*1
 工具は持っていっていましたし、純正の、ノンシールチェーンの頃は頻繁に自分で調整していたのですが、シールチェーンに換えてからは調整する必要性が減ってきたので、どこをいじればいいのかド忘れしてしまいましたorz


 帰り道をトボトボ歩いて帰ったわけですが、バイクや自転車だったら見逃していたものを発見しました。昨日の夜からちょっと大変でしたが、最後にちょっと和みました(携帯の画像なのでちょっとアレですが)。







 つくばはいいところです(^^)
  1. 2008/08/31(日) 20:21:21|
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コメント

トルクレンチ

欲しいですね、自分も。
ラチェットレンチしか持っていないので。
ガソリンスタンドでアルバイトしていた関係で、車は大体いじれます。
ピットも一言言えば今でも使わせてもらえるので。
  1. URL |
  2. 2008/09/01(月) 14:40:44 |
  3. tkky #pQpZY72.
  4. [ 編集]

tkkyさんこんばんは。
欲しいですけど、中途半端にいじるとかえって良くないですね(まあわかっていましたが)。
いい勉強になりました(^^;)
  1. URL |
  2. 2008/09/01(月) 22:40:44 |
  3. ikettie #OZLGmE/2
  4. [ 編集]

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